弥蒙铁路正“百米冲刺” 工期将提前

弥蒙铁路正“百米冲刺”  工期将提前

      环球新闻交通报道  连日来，在云南省弥蒙高铁各施工段工地现场，隆隆的机器声此起彼伏，工人们无论天阴下雨，都在有条不紊地挥汗施工，一幅热火朝天的景象。

为弥蒙高铁明以则大桥段工人们在冒着细雨进行桥梁合拢施工

       中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部弥蒙段总工程师彭发新介绍：“弥蒙铁路全线建设态势喜人，目前已完成年度投资计划的98%以上，全线每天有0.8万名建设者正在加紧进行桩基施工、桥梁架设、电缆槽浇灌等工作”。

为弥蒙高铁明以则大桥段工人们在冒着细雨进行桥墩承台施工

    记者在弥勒段现场看到，工地上车来车往，机声隆隆。在各个施工点，各种机械正在作业，运输车辆有序穿梭在施工现场，工人们有的在支砌电缆槽浇灌护板，有的在进行基面土地平整；20多米高的桥梁墩柱上，工人们头戴安全帽，在校正桥墩承台水平面，正干得热火朝天……整个过程中，专门有人对工艺流程进行严格把关，确保各工程的质量。

为弥蒙铁路黄凉田试验分段的平地机正在进行基面土地平整

    在明以则大桥施工现场，工人们有的在架桥梁，有的在松动顶托、拆除支撑材料、堆码摆放，整个工程已接近尾声。在朋普站北段施工现场，工人们一些在调按桥墩承台水平面，一些在进行电缆槽及下角软基夯实施工；在黄凉田试验分段施工点，只见几台压路机、平地机正在作业，基面工程已接近完工。

为弥蒙铁路朋普站已完成车站场地平整

据工地相关负责人李敏介绍，在施工过程中优化各段组织系统，畅通施工环节，确保各种物资设备供应，各施工段工人正“百米冲刺”工期；标段内所有公路桥、框架桥、涵洞及倒虹吸全部施工完成。截止目前，已完成整个项目98%以上的施工任务，下一步，将结合剩余的工程情况，加强物资设备保障，加强技术管理保障，力争提前完成后续的各项施工任务，力争将弥蒙高铁比原计划提前半年以上完工。

为弥蒙铁路弥勒段的桥梁桩基已全部完成施工

       弥蒙铁路是沟通滇中城市群与个开蒙城市群间的快速客运铁路通道，也是云南省2018年唯一一条开工建设的高速铁路，项目于2018年5月开工建设，线路起自云桂铁路弥勒站，正线弥勒至红河站约107公里，设计时速250公里/小时，预计总投资136.2亿元。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。